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不过,“车便宜、车险贵、理赔难”一直是困扰消费者的一大难题。“希望行业能单独推出新能源汽车专属保险。”针对“高保低赔”等难题,国务院发展研究中心保险研究室副主任朱俊生在接受《国际金融报》记者采访时呼吁道。朱俊生认为,相比传统燃油车,新能源汽车的风险特征不同,核心零部件也不同。比如,纯电动汽车最核心的部件是电池,但目前并没有哪家保险公司能为电池提供保险。

王向楠补充表示,单独推出新能源车专属保险,也并不意味着新能源车的保费价格会降低。如果保险业主动支持应对“气候变化”和可持续发展,可以适当调低新能源车相对于传统能源车的价格,不过这需要行业的统一规划。(国际金融报记者 罗葛妹)责任编辑:刘玄逸

小众产品在令消费者望而却步的高价之下,GalaxyFold的市场前景不得不画上一个问号。在运营商世界网总编辑康钊看来,三星推出这么贵的手机,应该不完全是为了追求销量,更是激发品牌效应的表现,向消费者展示自己有这个先进的技术。“就像当年的无边框手机、全面屏手机,一开始出来时价格都比较高,追求品牌效应。”

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相关详细内容日本政府将在13日召开的政府小委员会上进行说明。共同社报道称,这也是日本政府首次表明不能再继续贮存氚污水,需要对其进行处理。相关听证会将于下月30日在福岛县富冈町、31日在该县郡山市和东京都内分别举行。氚污水储罐排列在1至4号机组西南一侧海拔约35米的高台上。数量逐年增加,现已有约680座,存放量约89.5万吨,今后计划扩容至约137万吨。不过,也有意见指出这可能对报废作业产生影响。

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